2021年最南端から北の大地へ‼釧網本線の旅♪

移動距離約6,600キロ　2泊3日の旅

みなさん、こんにちはジュンボナペティです。

今回は
2021年最南端から北の大地へ‼釧網本線の旅♪
でございます。

今回の行程

網走から釧網線に乗って
新千歳空港まで目指す約6時間の旅です。

網走の気温は‐7℃　石垣島が23℃でしたので

30℃近い気温差でございます。

釧網線で釧路を目指す‼

網走駅と東釧路を結ぶJR北海道の路線です。
昨年は宗谷本線で稚内から旭川へ向かいましたので
今回は釧網線です。
どちらも単線、車両は1両、大自然の中を走って行く電車です。

昨年の宗谷本線の様子はこちら
第264話　北海道でまさかの…

第264話　北海道でまさか…年末の北海道は侮れない‼

沖縄から福岡を経て稚内までやって来た旅行も、あとは朝食を楽しんで帰るだけのはずがまさかの…。冬の北海道は侮れないですね。

junbonappetit.com

冬の北海道、鉄道移動は注意❕

釧網線を始め、北海道の鉄道は
大自然の中をひた走ります。
野生動物の接近、衝突も起こります。
その度に電車が止まって点検してます。
その為、
ダイア遅れも起こります。

単線区間も多いので
上り下りどちらかが遅れれば
お互いに遅れます。

釧路から特急おおぞらで向かう新千歳空港

約10分程度、おくれて釧路に到着
乗り継ぎ時刻は過ぎておりましたが
特急おおぞらは待っていてくれました。
無事に乗り換えて
南千歳を目指します。
途中何箇所か
上り・下り
すれ違いの為の通過待ちがあります。
どちらかが送れると
待ち時間も長くなります。
野生動物との衝突だけでなく
天候にも左右されるので
スケジュールは余裕を持って組んだ方が宜しいかと

今回は261系したが時間がなく写真は撮れませんでした。
こちらは参考写真（JR北海道HPより）

特急おおぞら（261系）｜列車ガイド（列車編成・設備など）｜駅・鉄道・観光｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

JR北海道のポータルサイト。鉄道情報、旅行情報、関連事業情報、企業情報などを掲載。列車や宿泊の予約も可能。

www.jrhokkaido.co.jp

南千歳で
快速「エアポート」に乗り換え予定も
電車遅れで、予定の電車に乗れず
Uシートに座る事は出来ませんでした。

年末の新千歳空港
夕方にもなると混雑していなかったです。

2日3日で6,600キロの移動
弾丸ツアーにはなりましたが
日本の色んな顔を見る事も出来ました。

2022年ももっとたくさんの旅行をしたいと思います。

如何でしょうか？

ではではよしなに～

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